東コルテマデラに260万ドル規模の洪水プロジェクトが計画されている

コルテマデラ市は、町の東側の洪水を防ぐポンプ場のパイプの改修を推定260万ドルかけて進めている。

サン クレメンテ ポンプ場は、コルテ マデラにある 9 つの洪水制御システムのうち最大のものの 1 つで、パラダイス ドライブのマデラ デル プレシディオ ドライブにあります。 駅の直径 54 インチの放水管は道路の下を通っています。 410 エーカーの流域から水を集めて、湾に注ぐサン クレメンテ クリークまで運びます。

町議会は火曜日、4対0で投票し、近年腐食していくつかの陥没穴を生じた長さ805フィートのパイプを修復するプロジェクトへの入札を請負業者に募る権限を職員に与えた。 チャールズ・リー市長は、プロジェクト敷地から500フィート以内に土地を所有しているため、投票しなかった。

投票後、イーライ・ベックマン副市長は「サンクレメンテポンプ場はコルテマデラの治水インフラの重要な部分である」と述べた。 「干ばつと大洪水のサイクルが激しさを増す中、このポンプ場が今後数十年間に洪水を防ぐ準備ができているかどうかを確認することが極めて重要です。」

ポンプ場は町の東側の洪水リスクに対処するために1987年に建設されたと、町の上級土木技師クリス・グッド氏が火曜日議会で語った。

グッド氏によると、流出パイプは溶接された鋼鉄と鉄筋コンクリートで作られているという。 放水管が水を排出する小川の頭は、パラダイス ドライブ 5600 番地にあるセントラル マリン消防署のステーション 13 の近くにあります。

グッド氏によると、町は2010年にポンプ場の排出マニホールド（複数のパイプ開口部に分かれたチャンバー）を腐食損傷のため交換したという。

腐食によりパイプに穴が開き、漏水が発生し、2016年と2021年にポンプ場の近くに陥没穴ができた。また、パラダイスドライブ近くでは、コンクリートパイプ部分の漏洩により緊急修理が必要な陥没穴が他にも2か所あったとグッド氏は述べた。

「それが私たちにこの問題を警告したもので、調査を開始したところ、他にも多くの問題が見つかりました」とグッド氏は語った。

グッド氏によると、内部のパイプライナーが完全に摩耗し、腐食が広がっているのをスタッフが発見したという。

地面をボーリングするために地質工学チームが派遣されました。 グッド氏によると、ポンプ場の近くに27インチの地盤沈下があったことが判明したという。 地盤の動きによりポンプ場の壁に亀裂が生じ、損傷した配管システムにストレスがかかっています。

ポンプ場近くにはさらに 11 インチの集落があり、パラダイスドライブには最大 25 インチの集落が存在する可能性があると予想されています。

「したがって、問題が解決されなければ、時間の経過とともに問題は悪化し続けるでしょう」とグッド氏は述べた。

最後に、バルブや伸縮継手を含むパイプのコンポーネントはすべて寿命を迎えている、とグッド氏は述べた。

このプロジェクトでは、既存の鋼製マニホールドとパイプを高密度ポリエチレン (HDPE) に置き換えます。 最大 20 インチの沈下と横方向の動きに対応できる 3 つの柔軟な伸縮ジョイントが取り付けられます。 HDPE 素材は耐腐食性があり、保護コーティングは必要ありません。

新しいマニホールドは、修理のためにアクセスしやすいように、埋められるのではなく地上に配置される予定です。 そのためには、その地域にある高さ10～12フィートの木3本を伐採する必要がある。 新しいマニホールドはフェンス構造で保護されるだろうとグッド氏は語った。

グッド氏によると、これらの交換には約230万ドルかかると見積もられているという。

スタッフはまた、入札代替案として、将来の漏れを防ぐために、既存の鉄筋コンクリート管セクション内に 65 個の内部管継手シールを設置することを推奨しています。 代替入札は、プロジェクトの基本入札を上回る特定の作業に対して行われます。 プロジェクトのこのコンポーネントの費用は 325,000 ドルと見積もられています。

このプロジェクトの費用は措置 F の消費税収入で支払われる予定です。 町にはその基金から 290 万ドルがプロジェクトに利用可能です。

一部のパイプ材料は 12 か月前までの注文が必要です。 スタッフは直ちにプロジェクトに入札する予定だが、建設は2024年の夏まで予定されていないとグッド氏は語った。

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